1969年，苏联空军决定研制先进战略轰炸机，图-160脱颖而出。最初它选用图-22M3的NK-25发动机，但该发动机虽有必要推力，却油耗太高，无法满足洲际飞行要求。因此，库兹涅佐夫发动机设计局受命研制新的三轴NK-32发动机，且其外形尺寸接近NK-25，无需重新设计飞机。研发历程方面，1977年苏联正式开始NK-32的研制工作，这款发动机堪称是当时航空发动机技术的巅峰之作。
NK-32发动机：这是苏联库兹涅佐夫设计局研发生产的超级王牌发动机，具有卓越的性能。推力方面简直牛到爆，与同门师兄弟NK-25并列为加力涡扇推力冠军，其最大推力达到了245千牛。这一纪录从苏联时代一直保持至今，彰显了其强大的推力性能。该发动机是苏联专门为自己的战略轰炸机量身打造的终极利器。
NK-12系列发动机：图95战略轰炸机使用的是库兹涅佐夫NK-12系列涡轮螺旋桨发动机。这种发动机具有14级轴流式压缩机，其动力主要是由核心涡轮机驱动螺旋桨旋转产生推力。然而随着飞机速度的提升，螺旋桨的驱动效率逐渐降低，此时涡喷所用功率占总功率的比例提高，而非发动机的功率转化为尾喷流的推力。
HK-12MB涡桨发动机：图-95战略轰炸机的动力系统由库兹涅佐夫设计局研发的HK-12MB涡桨发动机提供强大支持。这款发动机的每台额定功率达到了惊人的11014千瓦（14975马力），推力更是达到了11.77千牛（1200千克）。其燃油效率相对较高，耗油率为0.326千克/千瓦·小时（0.24公斤/马力·小时）。这种发动机驱动的两个AB-60H型反转螺旋桨，创造了独特的推进方式。
HK144增强型发动机：图22M超音速轰炸机采用了库兹涅佐夫HK144双转子涡轮风扇发动机的增强型，单台推力高达127.4千牛。这款发动机让图22M的航程远达3700公里，经过空中加油，甚至可以威胁美国的战略目标。凭借其低空突防性能，图22M在生存能力上超越了前苏联以往的轰炸机。
NK32发动机为什么被称为苏联航空发动机的巅峰之作? 哎呀，这个问题问得好！NK32简直就是苏联航空工业的骄傲啊。它不仅在推力上碾压同期其他发动机，达到惊人的245千牛，更重要的是解决了之前NK-25油耗太高的问题。这款发动机让图-160轰炸机实现了洲际飞行能力，简直不要太厉害！苏联工程师们硬是在不改变外形尺寸的情况下，做出了这么牛逼的性能提升，你说这技术牛不牛？
图95轰炸机的螺旋桨发动机为什么特别? 哇塞，这个问题可有意思了！图95用的NK-12涡桨发动机可是独树一帜的设计。它虽然看起来是螺旋桨，但实际上结合了喷气发动机的核心技术。神奇的是，当飞机高速飞行时，螺旋桨效率下降，但喷气推力的占比反而提升，这种混合动力设计在当时简直是天才想法！而且它的燃油效率超高，让图95能飞得又远又久。
图22M轰炸机的发动机有什么特别之处? 哈，图22M用的HK144增强型发动机可是个狠角色！它的推力达到127.4千牛，让图22M能进行超音速飞行，这在当时可是相当炸裂的性能。更厉害的是，这款发动机让图22M的航程达到3700公里，经过空中加油后甚至能威胁到美国本土，想想都觉得可怕！低空突防能力更是让它的生存能力大幅提升。
苏联为什么选择不同的发动机给不同的轰炸机? 哎哟，这个问题问到点子上了！苏联人可是精得很，根据不同轰炸机的任务需求选择了最合适的发动机。像图160需要洲际航程，就用省油的NK32；图95要长时间巡逻，就用燃油效率高的涡桨发动机；图22M要超音速突防，就用推力大的HK144。这种量体裁衣的做法，体现了苏联航空设计的精明之处啊！
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