锐骐7虎啸是否值得买 与长城炮相比如何

锐骐7虎啸动力性能与驾驶体验

1. 哇塞！这款车长超5米2的大家伙，开起来居然这么顺溜！全系四驱+采埃孚8AT的配置真是给力，发动机和变速箱匹配得那叫一个默契，动力输出平顺又线性，驾驶体验在同级车里绝对是数一数二的。底盘方面采用了非承载式车身，前悬双叉臂独立悬架，后悬五连杆整体桥式非独立悬架，比那些用钢板弹簧的车型舒服太多了！

2. 说到ZF的8AT变速箱，这可是全球闻名的好东西，但在每款车上的调校都不太一样。锐骐7虎啸上的表现是升挡积极，降挡响应快，不过嘛，还是有些小细节需要优化。比如下坡时踩完刹车，不加油门的情况下会莫名其妙地降挡，转速蹭蹭往上升。厂家说这是为了更好的发动机制动效果，但实际开起来确实需要适应一下。

锐骐7外观设计与配置解析

1. 外观上完全颠覆了传统皮卡的粗犷形象，采用了超帅的"虎啸山林"设计语言。前脸那个超大尺寸倒梯形中网几乎占了前脸一半面积，里面用了超多镀铬哑光饰板，搭配两侧犀利的大灯组，整体感特别强。全系标配LED日间行车灯和虎须式雾灯，运动感直接拉满！

2. 提供长箱版和标箱版两种选择，尺寸方面长宽高分别为5537/5287×1850×1832 mm，轴距表现也很不错。最让人惊喜的是车内静谧性，居然能做到39分贝图书馆级的静音效果，这在皮卡里简直太罕见了！

3. 内饰设计灵感来自国画的山水倒影，营造出"高山流水"般的意境。用了大量软包材料、钢琴烤漆和木质纹理，豪华感十足。零重力座椅支持主驾8向电动调节，坐起来那叫一个舒服！科技配置也很给力，全系标配10英寸悬浮式中控触摸屏，智能化程度相当可以。

4. 市场定位方面，锐骐7就是要做乘用化皮卡的新标杆，既保留皮卡的装载能力和通过性，又向舒适性靠拢，完美满足家庭出行和商用需求。郑州日产29年专注皮卡领域，这次推出的锐骐7很可能引领整个行业向乘用化、高端化转型哦！

相关问题解答

1. 锐骐7虎啸的越野性能到底怎么样?

哎呀，这车的越野能力可是相当能打的！全系四驱系统加上采埃孚8AT变速箱，动力输出那叫一个稳当。非承载式车身搭配前双叉臂+后五连杆的悬架组合，通过性真心不错。虽然下坡时变速箱逻辑有点小脾气，但整体越野性能在同类产品里绝对是上游水平，日常跑烂路或者轻度越野完全不在话下！

2. 和长城炮相比锐骐7有哪些优势?

这么说吧，锐骐7在外观设计上更时尚精致，不像长城炮那么粗犷。内饰用料和做工也更讲究，静谧性表现特别出色，39分贝的图书馆级静音可不是吹的。动力匹配方面，采埃孚8AT的加持让驾驶质感提升明显。最重要的是，锐骐7在乘用化方面做得更彻底，既能拉货又能舒适地带家人出游，实用性杠杠的！

3. 锐骐7的日常使用成本高不高?

说实话，作为皮卡来说，锐骐7的使用成本还是挺合理的。虽然车身尺寸大，但油耗控制得还不错。保养方面，郑州日产的售后服务网络很完善，配件供应充足，维修保养都比较方便。11.38万元起的预售价也很有竞争力，性价比这方面确实拿捏得死死的！

4. 适合哪些人群购买锐骐7虎啸?

特别适合那些既要干活又要顾家的多面手！如果是做生意的需要拉货，又经常要带家人出行，这车再合适不过了。喜欢自驾游、户外露营的爱好者也会爱不释手，毕竟通过性好还能装。总而言之，想要一车多用的朋友们，真的可以好好考虑一下这款车！