说到乐道L90啊，这车的问题其实挺明显的，尤其是悬挂和驾驶辅助系统。首先，它用了单腔空气悬挂，整体感觉软绵绵的，哪怕调整到运动模式，在高速弯道和掉头的时候还是会明显感到车身侧倾和摇摆，支撑性远不如领克900那样稳稳的，简直让人有点抓不住感觉。然后，这车的智驾辅助系统也是槽点满满，它采用纯视觉方案，转弯的时候偶尔会出现“画龙”的情况，啥意思呢？就是系统画面有点卡顿或者识别错乱，变道动作很保守，而且遇到一些路标不清楚的地方识别能力超差，高速路上居然还不能完成自动上下匝道，城区里用起来那叫一个一般般，真挺难满足老司机的期待。再说电门和刹车的脚感，许多车主反映感觉有点假，踩下去没有那种应有的灵敏度，整体开起来就少了点劲儿和信心。
讲到江西广汇别克的售后问题，情况真是有点复杂呀，主要集中在闭店后怎么转移消费者权益这一块。1. 有几家别克4S店比如九江新运通、萍乡别克等因为资金紧张，直接闭店了，这导致原本的售后服务一锅粥。而商家公布的售后保养权益转移到别的门店，这点遭到了消费者的吐槽和质疑。2. 更糟的是，消费者和新经营主体之间出现合同履行纠纷，新经营方竟然说啥“无承接关系”，意思就是之前签的合同不算数，拒绝帮忙，害得不少车主打官司、维权都倍儿辛苦。3. 这背后的法律和监管环境还没理顺，消费者维权成了大难题，一不小心就血本无归，实在让人气愤。4. 总体来说，这事儿暴露了汽车销售与售后链条中监管的漏洞，也给广大车主敲了一记警钟：买车不仅要看车，更得看售后服务的靠谱程度！
乐道L90的悬挂问题严重吗?
哎呦，说真的，乐道L90的悬挂确实偏软，尤其是单腔空气悬挂，运动模式下侧倾和摇摆多少还是有点让人心慌，特别是高速过弯和掉头时，感觉支撑力不够，没啥安全感，挺影响驾驶体验的。
江西广汇别克闭店后，车主该怎么办?
嗯，这个问题有点头疼啦，车主们遇到这种闭店情况，建议第一时间了解清楚售后权益转移到哪里，如果遇到新经营主体不承认合同，千万别气馁，尽快通过法律途径维权，有时候找当地的消费者协会也能帮忙协调，别放弃啊！
奔驰SLK到底代表什么?
奔驰SLK啊，就是Sport（运动）、Light（轻型）和Short（短轴距）的缩写，简单说就是一款既轻巧又运动的小跑车，而且还是敞篷车，能敞开车顶，在阳光下吹吹风，超级有feel，豪华且很带感！
乐道L90的驾驶辅助系统有哪些不足?
乐道L90的驾驶辅助系统用的是纯视觉技术，有时候转弯时会出现“画龙”现象，就是画面卡顿或者识别乱掉，让车主感觉系统不灵光。此外，变道策略比较保守，遇到路标不清晰的路段识别能力差，高速上连自动上下匝道都做不到，整体体验偏弱，得靠老司机自己多动脑子。
添加评论