2024年BBA谁是销量冠军 2025年中国汽车销量现状和排名
视频介绍
2024年BBA在华销量为何集体下滑 宝马和奔驰谁才是销量第一
说起2024年，BBA三大豪华品牌在中国市场的表现真是跌宕起伏啊！整体看来，宝马、奔驰和奥迪的销量都有不同程度的下滑。宝马今年在华交付了714,530辆BMW和MINI，但同比下滑了13%。宝马老实说，硬是以不包含劳斯莱斯数据的豪华乘用车销量统计口径，吹嘘自己拿了第一名的宝座。
而奔驰这边也不示弱，虽然他们的统计口径跟宝马不太一样，但还是坚持自己是冠军。不过，仔细分析的话，奔驰的冠军含金量似乎没宝马那么纯粹，因为他们的数据里混杂了不同车型和市场细分，哎，这样比较就有点儿花样啦。
总的来说，两家急得像热锅上的蚂蚁，在“谁才是老大”的问题上争得不可开交。不过，这其中包含了统计口径的差别，咱们普通消费者还是多留个心眼，多听多看才靠谱！
2025年中国汽车销量现状和主机厂排名是怎样的
讲完BBA，我们来看看整个中国汽车市场的大格局，尤其是2025年里头那些主机厂的表现吧！
-
首先上汽集团毫无悬念，长期霸榜销量龙头，旗下涵盖了通用别克、大众、名爵这些品牌，堪称合资与自主的全能王，销量稳得一批。
-
中国一汽呢，则靠着红旗、奔腾这些自主品牌以及一汽大众的强劲助力，同样保持着不错的销量水平，特别是在自主品牌崛起的大潮中，也开始抢占不少市场先机。
-
比亚迪的故事就更精彩，新能源汽车领域直冲云霄，拿下超高销量，这让它成为了新能源领域的领头羊，引领着市场风向标。
-
当然，还有东风和广汽，这两个巨头的表现就有点“水涨船不高”了，销量有点儿跌跌撞撞，跟其他企业相比稍显逊色。
-
值得一提的是，新能源汽车市场表现尤为抢眼，截至今年9月，新能源销量达到490.3万辆，同比增长高达34.3%，市场占有率蹭蹭蹭上涨到35.12%，真是成为了未来汽车行业的“顶梁柱”。
-
另外，车型选择上，SUV依然是大家的宠儿，不过车型偏好多样化，燃油车虽然上半年稍稍掉了一点队，但到了11月燃油车反而表现抢眼，像帕萨特家族单月卖出2万辆+，一举拿下细分市场的亚军位置，足见燃油车市场的生命力依旧不容小觑。
-
广汽本田雅阁在2025年9月卖了13,230辆，排在中型轿车销量榜第8位，表现也还算稳定，细分市场的竞争依然激烈哦。
-
最后补充一句，虽然大部分数据涵盖了全国，但像比亚迪、吉利等品牌的具体周度销量没完全公开，所以市场格局其实比数据看起来还要微妙复杂得多！
相关问题解答
-
2024年宝马和奔驰到底谁是销量冠军吗?
说实话吧，宝马和奔驰谁是冠军真没那么简单，两家用的统计口径不一样，宝马是专注豪华乘用车不算劳斯莱斯销量，而奔驰的数据就有点混合味儿，夹杂了不同车型。可以这么说，大家都想当老大，谁更厉害还得看你怎么看，但肯定不是一眼能看清楚的事儿！ -
为什么2025年新能源汽车销量增长得这么猛呢?
哎呀，这新能源确实是开挂速度超快！主要是政策红利+市场需求双重刺激，大家对环保和节能越来越重视，买新能源车还能享补贴，开起来又省钱，对吧？再加上技术靠谱、续航越来越强，消费者买车偏向新能源也就不奇怪了，未来趋势很明确！ -
燃油车在2025年11月还能卖得这么好吗?
放心，虽然新能源逆天，但燃油车依旧有自己的铁杆粉丝。像帕萨特这种经典车型半年销量过2万，说明不少人还是喜欢传统模式，或者说燃油车的价格、更换成本和基础设施更易接受，特别是一些二三线城市，这部分市场还蛮稳的。 -
主机厂排名为什么总是有差别？
这个嘛，宏观上排名看似固定，实际上是因为统计口径千差万别，比如销售区域、车型类别、时间区间、甚至数据来源都不一样，导致大家拿出来的排名有别。不仅如此，还得考虑合资品牌、自主品牌混合影响，搞不好让你看得一头雾水。但总体来说，前三四名基本还是差不多的几个老大哥。
评论