说到2013年款的起亚K5，咱们先聊聊它在二手市场上的价格表现吧。整体来说，这款车目前的价格大概在2万到4万元之间，具体还是要看车况。没错，车况这玩意儿太关键了：
如果车主平时保养挺细心的，发动机和变速箱这些关键部件都没毛病，价格自然就偏贵点，大概能拿到3万左右吧。
反之呢，要是发动机或者车身有明显的问题，比如碰撞修复痕迹或者发动机故障，那价格能低到1万多到2万左右，甚至更低点也不奇怪。
顺带说一句，13年起亚K5跑了15万公里，这个里程其实算挺长的，虽然还能开，但零件磨损不可避免，后续维修成本得考虑进去，还有那个风噪问题，尤其是高速上风噪挺明显，底盘调校偏硬，过减速带的时候颠簸感也挺强，如果你特别介意乘坐舒适度，这点要注意。
另外，起亚这个品牌的保值率不算太好，特别是在合资车中属于中下游水平，所以未来想卖车的话，折价幅度可能会比较大哦，别掉坑里。
关于2014年款的起亚K5有没有拉缸问题，这事儿得好好说说。拉缸其实是发动机可能遇到的老生常谈难题，理论上任何车都有这个风险，但关键还是用车和保养。根据用户反馈来看：
2014款起亚K5大体没出现大面积拉缸的案例，听起来还算靠谱。
当然，保养不到位的车还是可能会因机油更换不及时或者油品不合适导致拉缸的。
因此，如果你买车前“打听打听”保养记录，那就稳多了。
再简单科普下起亚K5的背景吧。起亚是韩国品牌，2011年3月起亚K5正式上市，定价在16万-25万左右。14年款主打加了2.0T涡轮增压车型，动力不错，245马力，扭矩350牛·米，跑起来挺带感的。
这款车配置差异大，像全景天窗、导航、真皮座椅这些都会影响二手价格，还得看当地二手车市场的需求情况，需求炸裂的时候价格就抬高，反之就降。环保排放标准也是一个不得不说的变量，有些地区环保严格，旧车卖价就被压。
13年起亚K5二手车价格一般是多少呢?
嘿，这个嘛，得看车况啦！如果车保养得挺好，跑了13万到15万公里，价格大概在2万到4万块左右。要是车有点问题，那价格能跌到1万多也不奇怪，千万别冲动，细看车况最重要！
14年起亚K5是真的会拉缸吗?
说实话，拉缸这事儿谁说没谁说有，都得看平时保养。14年款普遍没啥拉缸大规模问题，但如果保养稀松平常，机油不换或换的不好，那可就麻烦了。要买的话，别忘了查查保养记录，安心不少呢！
起亚K5跑15万公里还能买吗?
15万公里其实有点高啦，但只要车况没大问题，关键零件都还行，还是能买的。不过要有心理准备，后续维修费用可能有所增加，别一激动就下手，车况靠谱才是硬道理！
起亚K5与同级别车型比有什么特点?
嗯，起亚K5动力还挺不错，尤其是涡轮增压车型，加速给力，配置也够丰富，价格比较实惠，性价比高。就是舒适度和保值率稍微吃亏点，特别是底盘稍硬，开车时能感受到路面粗糙，适合预算有限但喜欢运动感的朋友。
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