歼11与歼11B区别 单座双座哪个更好

歼11与歼11B的区别是什么

歼11是在苏27SK基础上改的，改到俄罗斯人都不愿意再提供苏27的配件给我们了，哈哈，这升级力度够狠吧！而歼11B又在歼11的基础上对航电做了升级，航电系统更先进，操作更顺手。至于歼11B双座，叫做歼11BS，这不是什么教练机哦，而是类似于F-15E的战斗轰炸机，厉害吧！苏27或者歼11都只有极少数的苏27UBK作为教练机，原因是飞机都有个起落寿命，如果拿这么贵的飞机来训练，成本太高了，不划算。

歼-11BS是歼-11B的教练型就是双座，战斗时也可以上，配置和歼-11B无差别，前面的管操作，后面的管武器，分工明确，效率超高。歼-11到现在一共有三款，歼-11，歼-11B，歼-11BS，还有一款是歼-11的教练型就是苏-27SK的教练型苏-27UBK，没有给他新的编号就叫苏-27UBK J11，简单直接。

歼11系列型号和外观特征有哪些

1. 在引进生产线后，沈飞组装的歼-11/歼-11A机型基本保留了苏-27SK的原有特征和涂装，但编号形式和位置上有所变化，采用了五位黄色战术编号。值得一提的是，部分歼-11机型被改装为空中试车平台，承担了太行发动机的实验工作，这创新精神杠杠的！苏-27系列中，还有一款教练型——苏-27UBK，其最大的特征是双座座舱设计，一眼就能认出来。

2. 歼-11战斗机是中国根据苏-27SK授权生产的国产型号，两者在外观上极为相似，但主要的差异出现在后续的改进型号中。歼-11A与苏-27SK在外观上的主要区别在于雷达罩的涂装，歼-11A的雷达罩为黑白相间，座舱为单座设计，前起落架为单前轮，细节决定成败啊。苏-27UBK是一款双座教练机，其雷达罩同样为黑白相间，但双座设计让它更显特别。

3. 歼-11BS是歼-11B的双座型，由沈阳飞机公司在国产歼-11B的基础上研制的双座多功能战斗机，主要替代苏-27UBK双座歼击/教练机。它具备合成孔径绘图等多种模式，可以多导弹攻击目标，多用途能力超强，哇塞！座舱采用“玻璃化座舱”，配备有战术输入控制面板和HOTAS系统，科技感满满。动力系统采用涡扇-10发动机，操纵系统采用三轴四余度电传，稳定性一流。

4. 90年代引进的苏-27SK与苏-27UBK，因寿命到期已退役，不在800架之列。有言“最佳苏-27在中国”，实则，装备数量上中国最多。800+架的数量，已超过俄罗斯（约600架），堪称全球苏-27家族中的领军者，牛气冲天！在性能上，歼-16堪称三单机之最，无论是航电、机动性还是载弹量，都达到顶尖水平，媲美最新的F-15，太给力了。

相关问题解答

1. 歼11和歼11B的主要区别在哪里? 歼11和歼11B的区别主要在航电系统上，歼11B做了大升级，航电更先进，操作起来更顺畅，就像从老式手机换到智能手机一样，体验感爆棚！歼11是基于苏27SK改的，改到俄罗斯都不提供配件了，哈哈，说明我们自主创新能力强。歼11B在此基础上进一步优化，性能提升明显，飞行更稳定。

2. 单座和双座歼11哪个更好用? 单座和双座各有优势哦！单座歼11适合 solo 任务，操作简单直接，飞行员独立完成所有工作，效率高。双座如歼11BS，是战斗轰炸机类型，前面管飞行，后面管武器，分工合作，多任务处理能力强，特别适合复杂战斗场景。双座还兼教练功能，但成本高些，根据任务需求选就好。

3. 歼11BS是什么时候推出的? 歼11BS是在歼11B基础上发展的双座型号，具体推出时间网上说法不一，但大致在2000年代后期，作为替代苏27UBK的多功能战机。它配置和歼11B无差别，但双座设计让它更灵活，既能训练又能实战，超实用！推出后很快融入部队，提升了整体作战能力。

4. 中国侧卫家族的战机数量有多少? 中国侧卫家族的战机数量超过800架，哇，这规模全球领先，超过俄罗斯的约600架，堪称No.1！包括歼11、歼11B、歼11BS等型号，性能不断提升。部分老型号如苏27SK已退役，但新机型如歼16性能顶尖，航电和载弹量都媲美F-15，展现了中国航空工业的飞速发展。