2013年老款普桑多少钱 老普桑落地价是多少

2013年老款普桑多少钱老普桑落地价是多少

首先，咱们聊聊2013年老款普桑的价格，真心说，这价格差异还挺大的，主要看车况啦。比如，车况比较烂的，可能就只有2.67万左右；车况一般的，大概会在2.8万到2.9万之间；而状态挺不错的，价格可能能飙到3.5万甚至4.8万上下。可不要小看细节，像车身有没有划痕、发动机表现好不好、内饰有没有破损这些，都会影响价格。

再说老普桑的落地价吧。裸车价通常在6万到8万元（低配手动挡）之间，高配或者自动挡的话，价格能到9万到10万元。买车时还得加上购置税（大约是车价的10%，也就是6000到8000块），保险费用基本是4000到6000元，牌照上得花个500到1000元，视具体地区有所不同。合计下来，新车总落地价在7万到11万元左右。看看这数字，是不是感觉划得来？

还有一点特别实用，二手老普桑的行情怎么样？2000年代的普桑，条件挺好的二手车，一般市场价在1万多起步。再往上67000公里左右里程的车型，价格能达到1.7万甚至更高。可以说，二手普桑的价格有点像坐过山车，懂车又碰对车，才不会被坑。

2013年老款普桑价格为何差别那么大您知道吗

其实，这差价的背后，是几个重要因素的拧巴在一起，咱们分条列举，大家伙儿能更明白：

1. 车况影响：如果车辆被好好照顾，没重大事故，外观和内饰还赞，发动机声音正常不吱吱响，底盘扎实稳当，这车自然值钱啦。反之，划痕多、发动机抖动、零件老化啥的，那价格就扑街了。

2. 行驶里程：这真的很关键，耗了14万公里的普桑，肯定和3.5万公里的差很远。比如，2012年一辆跑了14.3万公里的车，在司法拍卖里起拍价才1.17万，最后也就是1.76万成交。

3. 地区差异：不同城市，车价差异挺大，北京、上海这样的一线城市价格通常比二三线城市更高。毕竟消费水平不一样嘛。

4. 车辆版本和配置：高配自动挡肯定比低配手动挡值钱，车内的多媒体、空调等配备齐不齐全，能直接影响二手车的吸引力。

5. 库存车问题：你要是碰上了“积压库存”的老普桑，价格低是好事，但车辆可能长期闲置，轮胎、橡胶件老化，发动机润滑油变质，电瓶亏电，这样的坑点真不少，购买前一定要仔细检查，免得买回来一个“炸弹”。

总之一句话，不管是卖还是买，跑腿多问问，实地看看，别光听价格，车况才是王道，了解真相后才不吃亏。

相关问题解答

1. 2013年老款普桑现在市场上的价格大概多少?

哎呀，这个还真得看具体情况，普桑年头久了，车况差别大呢。一般来说，状况良好的可能卖到3.5万到4.8万左右，状况不太好的也就两三万块的样子。总体来说，大家买二手普桑，要注意车况、里程和保养情况，哪个好哪个值钱，这一点超重要！

2. 老普桑落地价主要包含哪些费用？

你看啊，买车不仅是裸车钱，落地价可是有讲究的。基本包括：裸车价、购置税、保险费、上牌费。以老普桑为例，裸车6-10万不等，购置税大约占裸车的10%，保险大概4000-6000元，牌照费用几百到一千块。全部加起来，落地价格差别挺大，买车的时候这些都得算清楚，免得超预算。

3. 二手老普桑价格差距为什么会那么大？

嗯，这就尴尬了，主要是车况和行驶里程差很远。比如车开得多、维修少的，价格便宜得多；反之，保养好的、行驶里程少的，价格自然高。此外，购车的地区和售车渠道也会影响价格，买老车真的要擦亮眼睛，多问问，多对比，别糊弄自己。

4. 购买库存老桑塔纳需要注意什么问题？

哎哟，买库存老桑塔纳，别光看便宜。长期停放的车，很多问题潜伏，比如轮胎变形、橡胶件开裂、机油变质，还有电瓶亏电啥的，开起来可能磕磕碰碰。买之前，一定要好好检查引擎、轮胎和电瓶状态，最好找懂车的哥们儿或者专业检测，免得买完心塞又得花钱修车。