凯迪拉克算豪车吗 凯迪拉克首款豪华mpv有多惊艳

凯迪拉克算豪车吗 凯迪拉克发展历程有哪些亮点

凯迪拉克这个牌子来自美国，历史超过100年啦！从诞生那一刻起，它就靠着牛逼的设计、花样创新技术和极高的质量标准在车界混得风生水起。说实话，在美国，凯迪拉克绝对被看成豪车阵营中的老大哥，跟奔驰、宝马这种顶级品牌平起平坐。它家的车线很宽，轿车、SUV、豪华跑车样样都有，设计超级优雅，内饰那叫一个精致豪华，光想到就让人心动。

谈到技术创新，这品牌真不是盖的。上世纪50年代末到60年代初，凯迪拉克在汽车工业中先后推出了不少划时代的黑科技，比如1959年采用的低压氟利昂减震器、1960年推行的自动调节刹车，还有1965年首个车用冷暖空调系统，可说是当时车界的“弄潮儿”。1966年，还带来了电子温热座椅和立体声收音机，简直是高级感满满。再后来的1967年，他们的Eldorado车型首次用上了前轮驱动，弄得既优雅又带点儿运动感，这么多黑科技让凯迪拉克当年名声大噪，赢得了“世界第一”的美誉。

凯迪拉克首款豪华mpv有多惊艳 凯迪拉克XTS属于什么级别

1. 咱们先说说凯迪拉克家族的新成员——首款豪华MPV。内饰豪华感满满，科技又舒适，而且布局简直就是精心设计的艺术品。比如，方向盘是用皮革包裹的三幅式多功能方向盘，前面有液晶仪表盘。中控设计很有未来感，悬浮式显示屏跟仪表盘连成一体，让你开车时眼睛舒服不累。而且空调出风口还有物理按键，操控起来别提多顺溜了，有的版本中控用了曲面连屏，设计贼有科幻范儿。用料方面，满满都是皮革材质，品质感爆棚。

2. 接着得提一下XTS这款车，曾经是凯迪拉克的豪华中型座驾代表。在北美市场很火爆，不过因为用了前驱平台，有点和凯迪拉克高大上的品牌形象不太搭，2019年就宣布停产了。尽管如此，XTS在二手车市场依然受人青睐，特别是对那些喜欢经典豪车的朋友们来说，这车还能稳稳地赚足回头率。

3. 顺便说一下，凯迪拉克的一些特殊车型也特别酷，比如CTS两门版，被网友戏称为陆地上的“轰炸机”。这车不管是当总统座驾还是美式“黑帮”专用的装逼神器，都霸气十足，绝对是街头靓仔的最爱。它的个人车源超稀少，开出去绝对是赚足眼球。

4. 另外，凯迪拉克曾经为特朗普打造了两台独一无二的加长豪车，全球仅此两台。这车全是原厂样车，长约7米、宽近2米，奢华程度让一般豪车都自愧不如，绝对是VIP级别的象征。

相关问题解答

1. 凯迪拉克到底算不算豪车品牌呀?
   呵呵，说真的，凯迪拉克绝对算得上豪车！这品牌历史悠久，技术牛逼，设计又豪华，跟奔驰宝马硬刚那是没问题滴。在美国，那身份简直是“豪车界扛把子”，开出去就有面儿，妥妥的高端大气上档次！

2. 凯迪拉克MPV内饰设计到底厉害在哪儿?
   哎呦，这内饰可以说是豪华与科技的完美结合啦！皮革包裹的方向盘、炫酷的液晶仪表盘，还有那个悬浮式中控屏，满满的未来感和高档感。再加上舒适的座椅和合理的布局，坐上去那叫一个舒服，开起来也让人心情大好，简直像在开私人飞船一样。

3. 为什么凯迪拉克XTS停产了? 它还值得买么?
   说白了，XTS停产主要是因为它用了前驱平台，这跟凯迪拉克那种豪华定位有点不搭，厂家觉得不够“豪”。不过，别忘了，XTS的舒适和豪华感没变，二手市场上它依然有不少铁粉。喜欢经典款的，买它准没错，车况好的话，还能开好久呢！

4. 凯迪拉克历史上有哪些重要的技术创新?
   凯迪拉克可是技术狂人啊！早在20世纪初，它就开创标准化零件批量生产，还获得过英国Dewar奖，算是汽车工业的开山鼻祖。60年代他们发明了低压氟利昂减震器、自动调节刹车和车用空调系统，这些都是汽车界响当当的黑科技，简直就是行业标杆，牛得不要不要的。