说真的，当我在路上瞟到英菲尼迪QX50时，心想：“得去看看呗！”一进店，正中摆着一台灰色QX50，立马被它吸引了。试驾的是四驱顶配版本，这款车搭载了日产的黑科技VC-Turbo可变压缩比发动机，四驱版本输出272马力，动力感觉相当顺畅而且给力。车内空间的宽敞度和舒适性让人挺满意，内饰设计也比较高级，座椅啥的坐着很舒服，总体来说试驾体验还不错。
再来说说这款车的价格和保值问题，15款的QX50大概在22-23万左右，而且日本车的保值率确实比德系车要强，不少人买二手英菲尼迪都挺放心的。动力上是2.5升自然吸气的发动机，毕竟车身有2.8吨，这个动力足够日常开着玩。四驱系统虽然不算特别牛，但够用，应付各种路况完全没问题。
疫情当下，英菲尼迪中国正在加强售前售后服务，推行“致情致盛，完美体验”的服务理念。买车不仅有4年或者10万公里的免费保养，还有VIP休息区以及48个月的全国24小时免费救援。这服务简直可以用“贴心”二字形容，休息区装修得高雅舒适，服务态度也超级棒，感觉就是买车无忧啦。
说到市场表现，一季度英菲尼迪在华累计销量几乎破万，同比增长22%，这就是国产Q50L和QX50助力的结果。虽说在紧凑型和中型SUV市场上，英菲尼迪还差点有爆款推出来，但品牌努力还是看得见的，计划年内推5款新车，期待感满满呀。
最新的中型SUV质量排行榜也给出了不少参考，丰田汉兰达虽然失了冠，但稳居前三，而宝马X3、本田冠道、大众途观L都挺靠前，别克昂科威也有提升，豪华品牌里的奥迪Q5L和英菲尼迪QX50等车型表现不错，说明英菲尼迪这款SUV在质量和口碑上还算有竞争力。
如果关注预算，二手市场上3-4年车龄的QX50多在20万元左右，搭载的是2.0T发动机，动力表现还行，内饰被评为沃德十佳，非常舒适。虽然保值率不算顶尖，但追求内饰质感和舒适性的小伙伴可以考虑，就是得留意后期养护成本哦。
英菲尼迪QX50的驾驶感受怎么样?
哎呀，说实话，QX50开起来那真的是蛮顺手的，动力响应很灵敏，尤其是那个VC-Turbo可变压缩比发动机，给人的感觉就是稳稳的力量输出，开在城市和高速都挺带劲！坐椅也舒服，空间够用，开长途一点都不累，感觉它不仅适合日常代步，偶尔撒个欢儿也没问题呢。
15款英菲尼迪QX50二手车值得买吗?
这个嘛，15款的QX50价格非常亲民，性价比挺高的，尤其是想花少点钱入手豪华SUV的人。车身重量大，动力虽然不是爆发型的，但够用了。保值率还挺稳的，因为日系车耐用度高，维修不算太复杂。就是买了得注意及时保养，别忘了检查车况哦，毕竟二手车嘛，细节很关键！
英菲尼迪QX50售后服务好不好?
不得不说，这家售后真心不错！你知道吧，4年或者10万公里的免费保养让人超级安心，遇到点小毛病去修车厂不用怕坑。VIP休息区舒舒服服，服务人员态度让人暖暖的，感觉像回自己家一样。要是半夜抛锚，还有24小时救援，真的给力再加贴心！
英菲尼迪QX50和其他豪华中型SUV比怎么样?
嘿，这个嘛，QX50虽说尺寸比宝马X3、奔驰GLC稍小点，不过优势在于高科技动力系统和较好的燃油经济性。价格也比较友好，优惠力度还大，性价比还行。想要舒适度和豪华感又不想花太多钱，QX50绝对是个值得考虑的选择，毕竟它还是日产大家族的实力“选手”呢！
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